..:: Фотогалерея Краматорск ::..

Карта сайта


краматорск нкмз

История НКМЗ в фотографиях

На строительстве не было землеройных машин.
Котлованы под фундаменты рыли вручную.

краматорск нкмз

Десятки тысяч кубометров грунта перевозили в телегах.
Эту работу выполняли грабари - специальность, ушедшая в прошлое.

краматорск нкмз

На всей площадке поднялись строительные леса.

краматорск нкмз

Строительство механического цеха.

краматорск нкмз

Каркас сталелитейного цеха.

краматорск нкмз

Строительство обрубного цеха.

краматорск нкмз

Бетонирование колон механического цеха.

краматорск нкмз

Вид на строительство кузнечного и прессового цехов.

краматорск история нкмз

Теплоэлектроцентраль освобождается от строительных лесов.

краматорск история нкмз

Первым был возведен цех металлических конструкций.

краматорск история нкмз

Закончено строительство чугунолитейного цеха.

краматорск история нкмз

По обе стороны главной аллеи расположились производственные корпуса.

краматорск история нкмз

Механические цеха после завершения строительства.

краматорск нкмз

Фонтан у обрубного цеха.

краматорск нкмз

Наряду с сооружением цехов широко развернулось жилищное строительство.

история краматорска

На стройке издавалась многотиражная газета "За темпы", выпускались листовки выездных редакций центральных, республиканских, областной и городской газет.

За время строительства вышло 1000 листовок "Удар"

История нкмз

Серго Орджоникидзе и руководители стройки в день праздника пуска завода.

краматорск нкмз
В июле 1934г. в чугунолитейном цехе № 1 заформовали и отлили нижнюю часть патрубка для турбины мощностью 50 тыс. киловатт. Эта деталь весила 70 тонн. В начале сентября патрубок отправили на Харьковский турбостроительный завод.

Освоение Краматорского машиностроительного завода началось с производства сложных деталей и агрегатов. В их числе были оборудование для прокатного стана «800» "Электростали", станина ножниц для стана «630» Макеевского завода и другие.

В довоенный период машиностроители Ново-Краматорского завода освоили производство шахтных подъемных машин, прокатных станов и другого оборудования, которое раньше не производилось в стране.

На долю славного коллектива новокраматорцев выпала тогда большая честь — создать своими силами первый в Европе слябинг, изготовить непрерывный тонколистовой стан для "Запорожстали", поставить оборудование для строительства Московского метрополитена, изготовить портальный кран для канала Москва — Волга, дать ажурные конструкции Крымского моста. И новокраматорцы с честью справились с поставленной задачей.


Продолжение следует...